martes, 29 de mayo de 2007

De compras en el aeropuerto

F. Gorosito - Dispones de un tiempo "muerto" en medio de un aeropuerto sin nada que hacer. Aunque tienes un libro en el bolso, hasta resulta incómoda la lectura en los asientos "de espera". En este tipo de situaciones es cuando una persona más se puede sentir tentada a recorrer tiendas, ya sea para observar o para pasear probándose productos que se anuncian más baratos que fuera del aeropuerto y terminar, directamente, en caja, firmando el comprobante de pago de la tarjeta de crédito. Esta situación ha transformado los aeropuertos en un "nicho" de negocio rentable para las empresas que gestionan las tiendas. "Entretenerse sin gastar dinero es una tarea complicada. Los aeropuertos han apostado por un esparcimiento en el que, frente a la creación de un entorno agradable, se ha primado el modelo de centro comercial como principal fórmula de entretenimiento". No obstante, hay que tener en cuenta que en la actualidad los pasajeros que viajan por Europa no disfrutan de los beneficios que otorgan los establecimientos libres de impuestos.
Desde que en el año 1999 la Unión Europea inhabilitara la reducción de impuestos para los vuelos intracomunitarios, los mayores beneficios impositivos quedaron reducidos únicamente a los pasajeros que viajasen fuera del territorio comunitario. Esta situación produjo una modificación en la concepción de las tiendas "Free Shop" y en su alcance respecto a los beneficios monetarios a percibir por parte del consumidor. Para evitar perder clientes, la estrategia que adoptaron algunas de estas tiendas fue absorber un porcentaje importante de los impuestos de modo que conseguían ofrecer algunos descuentos según el tipo de producto. Pero años después, y con la expansión de los comercios aeroportuarios, esta estrategia fue dejada de lado para rentabilizar al máximo el negocio.
La explotación de tiendas dedicadas al comercio minorista ha ido floreciendo de manera notable en los últimos años. Esta situación hubiera sido impensable en 1946 cuando se instaló el primer establecimiento libre de impuestos en el aeropuerto de Shannon, Irlanda. Sin embargo, hace más de 30 años que los negocios ubicados en las terminales de los aeropuertos están experimentando un crecimiento económico, un negocio que va en aumento de manera proporcional al incremento de viajeros. El "boom" comercial devino en que los aeropuertos con mayor cantidad de tráfico aéreo y, por tanto, de pasajeros se posicionaran como los mayores proveedores de la más amplia gama de tiendas y servicios. Por ejemplo, por el aeropuerto de Madrid Barajas pasaron 46,3 millones de personas o mejor dicho de "potenciales clientes", ya que según un estudio publicado el año pasado por la entidad francesa que gestiona los aeropuertos de París, "Aeroports de París", un tercio del 52% de los hombres viajeros que entra en una tienda del aeropuerto realiza una compra.
La política del "Tax Free" se define como una reducción de impuestos en los comercios que están ubicados una vez se pasa el área de seguridad del aeropuerto y que ofrecen un beneficio para los pasajeros que tienen como destino final un país no comunitario. La deducción a aplicar se enmarca en un porcentaje del IVA, que cada estado define de manera autónoma, además del impuesto llamado "especial" que recae sobre determinados productos tales como el tabaco y las bebidas alcohólicas.
Los precios se clasifican de dos formas:
Ventas no exentas de impuestos: En tiendas en donde se comercializan productos con un precio de venta que incluye impuestos y tasas. Estos precios se aplican a los pasajeros con destino intracomunitario. No está permitida la adquisición de tabaco para vuelos a España pero sí para pasajeros que viajan a la UE desde fuera del territorio comunitario.
Ventas exentas de impuestos: En los productos comercializados con este modelo se excluye un porcentaje de los impuestos y tasas para pasajeros que viajan fuera de la UE, inclusive en el tabaco.
Las compras de los pasajeros asiduos a las tiendas que ofrecen "Tax Free" se concentran básicamente en la cosmética, un 33 por ciento; el tabaco, un 30 por ciento; y las bebidas alcohólicas, un 10 por ciento, según se señala en la publicación "Las ganancias que genera un pasajero antes del vuelo", de la empresa Amadeus España. Pero también se adquieren productos de calidad que en ocasiones sólo se pueden conseguir en las tiendas especializadas del aeropuerto, tales como artículos de marcas extranjeras o muy específicos.
No existe límite de compra de productos en los "Free Shops" dentro de la zona comunitaria, siempre que sea para uso personal y no para su venta. Pero si se traspasa las fronteras de la Unión Europea, se ha de considerar que los topes de adquisición, de alguna manera, están condicionados por el país de destino. Hacia la UE, por ejemplo, no se pueden importar más de 174 euros en productos procedentes de terceros países.
Es importante tener en cuenta las cantidades que se pueden importar a la UE de determinados productos traídos de países que no son miembros comunitarios:
Perfumes: 50 gramos.
Bebidas: 1 litro de licores con un volumen de alcohol superior al 22 por ciento o 2 litros de vino fuerte o de vino espumoso o 2 litros de vino no espumoso.
Recomendaciones
Dado que no se aplica la reducción de impuestos si se viaja dentro de UE, es imprescindible tener en cuenta algunos consejos:
Beneficios en el IVA: En cada Estado de la UE el IVA es de una cantidad diferente, por ello es posible adquirir productos en países en donde el impuesto es inferior y obtener un beneficio monetario.
Comparativa de precios: Una buena idea es establecer una comparativa de precios con el objetivo de determinar en qué país cuestan más baratos los artículos, si en el de destino o de origen. Además, resulta muy útil conocer el precio del producto que se quiere adquirir fuera del aeropuerto para poder contrastar si es realmente más económico en un "free shop".
Ofertas: Algunas tiendas brindan ofertas susceptibles de ser aprovechadas por cualquier pasajero independientemente del rumbo que tenga. En algunos casos los artículos que comercializan las tiendas de los aeropuertos, tales como los perfumes, por ejemplo, ofrecen rebajas monetarias beneficiosas.

martes, 22 de mayo de 2007

Pantanal, Brasil

PantanalLa región de Pantanal, en Brasil, es un gran destino para los amantes de la naturaleza. Caracterizada por su enorme pantano y su variada fauna, hay quienes ya están considerando a este destino como el nuevo Amazonas.

Paraguai

Anochecer en el río Paraguai.

lunes, 21 de mayo de 2007

Malta

La belleza de su paisaje, su clima suave, ciudades y pueblos con siglos de antigüedad... ¡Nadie le gana en historia! 4.000 años antes de Cristo, pobladores sicilianos desembarcaron ya en las costas de las siete islas que componen su archipiélago. Tras ellos fenicios, romanos, bizantinos, árabes, españoles, franceses y británicos ocuparon el archipiélago, dejando en el idioma palabras y acentos, y en la idiosincrasia de los malteses una mezcla difícil de igualar. Son mediterráneos pero conducen por la izquierda, hablan inglés y maltés, pero su antigua capital se llama Medina, se asoma a murallas del siglo XVI y fomenta el buceo y el turismo de vanguardia.
La Valletta es la capital. Construída por los caballeros de la Orden de Malta, sus huellas todavía son perceptibles. A primera vista es una ciudad fortificada, protegida hasta los dientes, rodeada por un Mediterráneo muy azul y asentada sobre una tierra reseca. Pero es también la ciudad de la espiritualidad, las iglesias y los Caballeros. Fueron ellos los que la conviertieron en el enclave barroco y pequeño que es hoy, al defender a capa y espada hace mil años a los peregrinos que recorrían el mundo para llegar a Tierra Santa, según las leyes de la Orden de Malta. El centro es perfecto para perderse en calles estrechas llenas de pequeños comercios de antigüedades, libros y joyas. La moda está reservada a Republic Street o Merchants Street, donde pasear es una tentación constante y la VISA tiembla en el bolso. Joyas, que tienen reputación internacional por la calidad de su material y el trabajo de sus artesanos. Las mejores están en Santa Lucija Street. Las artesanías en vidrio y la cerámica también son recuerdos típicos de las islas.
Hoteles
Hilton Malta (Portomaso, Saint Julian. Tel: 21383383. Precio: entre 80 y 100€).
Crown Plaza Malta (Tigne Street, Sliema. Tel: 21343400. Precio: entre 80 y 100€).
Radisson Sas Bay Point Resort (Saint George Bay, Saint Julian. Tel: 21374894. Precio: entre 67 y 90 €).
Cortina Palace (Pau Avenue, San Antón. Tel: 356440301. Precio: entre 67 y 90€).
Le Meridian Phoenicia (The Mall Floriana. Tel: 900 973344. Precio: entre 67 y 90 €).
Restaurantes
Ta Kolina (151 Tower Road, Sliema. Tel: 21335106. Comida típica maltesa).
Dolce Vita (159, St. George's Road, Saint Julian. Tel: 21337036).
San Giuliano (Spinola Bay, San Julian. Tel: 335106. Comida italiana y maltesa).
It-Tmun (3 Mt Carmel Street, Xlendi, Gozo. Tel: 551571. Comida típica maltesa, especialidad pescado).
Peperoncino (8 Bay Street, Balluta Bay, Saint Julian. Tel: 388872. Comida italiana).
Pegasus Brasserie (Le Median Hotel, La Valletta. Tel: 225241. De lujo).
Alfonso's (Triq II Qualiet, Spinola Bay, Saint Julien. Tel: 350053. Pizzas y pasta).
Zucchini (27 Ball Street, Balluta Bay, Saint Julian. Tel: 389363. Comida italiana, muy elegante).
De compras
-Artesanía en:
Cittadella Crafts & Shopping Centre en Vitoria.
Ta' Dbiegi Crafts Centre en San Lawrenz, isla de Gozo. · Ta' Qali Crafts Village (Carretera La Valletta-Medina).
Phoenician Glassblowers en Manoel Island, Sliema.
Gozo Glass (Saint Lawrenz Crossroad, Gozo. Tel: 21560354).
-Lo más chic:
Saint Julian y Sliema son los lugares para comprar sin problemas de presupuesto. En La Valletta, las calles ideales son Merchants y Republic.
Mediterranean Gift Shop (Mediterranean Street, 159. Sliema. Tel: 21341312).
La Bomboniera (25, High Street, Sliema. Tel: 21312503).
-De copas:
Admiral's Cocktail Bar & Lounge (Coastline Resort, Salina Bay, Salina).
Ascot Cocktail Bar (Bugibba Holiday Complex, Bugibba).
The Bistro Bar (Radisson Resort, St. George's Bay, St. Julians)
Henry J. Bean's Bar & Grill (Corinthia Beach Resort St. George's Bay, St. Julians).
The Venus Music Bar (124 Tower Road, Sliema).
Tapa Tapa (Corinthia Beach Resort, St. Julians).
-¿Quieres bucear?
Aquabubbles Diving School (Corinthia Jerma Palace Hotel, Dawrett it-Torri, Masascala. Tel: 21639292)
Aquarrigo Scuba Diving Centre (Preluma Beach Club, Tower Road. Sliema. Tel: 21330882).
Aquaventure Limited (The Water's Edge, Mellieha Bay Hotel, Ghadira. Tel: 21522141).
Aquatica-Diving / Fishing Centre (54, Tony Bajada Street, Saint Paul's Bay. Tel: 21579753).
-Aprender inglés en Malta:
European Centre of English Language Studies (Saint Andrija Street, Saint Julian. Tel: 21388500).
European School of English (Paceville Avenue, Saint Julian. Tel: 21373789).
Berlitz Language Centre (Dragonara Road, Saint Julian. Tel: 23799203).
EF International Language School (The Mayfair Complex, Augustine Street, Saint George's Bay, St. Julian. Tel: 21387193)
Inlingua School of Languages (9 Guze Fava Street, off Bisazza Street, Sliema. Tel: 21336384)
-Dinero:
La moneda de Malta es la libra. Los bancos están normalmente abiertos de 8:30 a 12:30 de la mañana, de lunes a viernes, y hasta las 11:30 de la mañana los sábados.
Más información:
http://maltamoviemap.visitmalta.com

miércoles, 16 de mayo de 2007

Petra

Entrada...

Jordania

...e instantánea de un turista en El Khazné o el Tesoro de Petra, en Jordania.

Petra

Este monumento tiene más de 40 metros de altura y 30 de anchura, presentando un amplio interior completamente tallado en la roca, el cual quizá fue mausoleo de uno de los reyes nabateos. En el Tesoro se sintetiza la majestuosidad de Petra, su inexplicable belleza, así como la excepcionalidad de su arquitectura, nabatea en su mayor parte, pero con influencias egipcia, asiria, helénica y romana.

domingo, 13 de mayo de 2007

sábado, 12 de mayo de 2007

Islas Galápagos, Ecuador

La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) ha detectado graves problemas que afectan a las islas ecuatorianas de Galápagos, entre ellas el acceso de un excesivo número de turistas al archipiélago.
El director de la UNESCO, Koichiro Matsuura, señalaba no hace mucho que en abril pasado llegó a las islas Galápagos una misión de esa organización para realizar una inspección del sitio, considerado Patrimonio Natural de la Humanidad desde 1978. En esa misión, en la que también participó la ministra ecuatoriana de Medio Ambiente, Ana Albán, se determinó que "hay demasiados turistas que están visitando las islas" Galápagos, situadas a unos mil kilómetros de las costas continentales ecuatorianas.
En el archipiélago de Galápagos también se ha detectado excesiva inmigración ilegal, así como la invasión de animales y plantas que amenazan la biodiversidad de las islas. Asimismo, Matsuura dice que se detecta que la capacidad local en las islas no es suficiente para hacer frente a las amenazas mencionadas.
Matsuura destaca la decisión del pasado 11 de abril del Gobierno ecuatoriano de declarar en situación de riesgo a las Islas Galápagos y que haya ordenado la máxima prioridad a la conservación de su biodiversidad. Con la firma del decreto que declaró en situación de riesgo a las islas, se otorga atención de emergencia al archipiélago, "para superar la grave crisis institucional, ambiental y social que viven las islas en este momento", palabras del jefe de Estado, Rafael Correa.
Tras indicar que las Islas Galápagos son "un tesoro para el país y para la Humanidad", Correa dijo en abril pasado que el decreto pretende dar una "prioridad nacional" a la conservación y el manejo ambiental del ecosistema en esa provincia insular de Ecuador.
Correa ordenó al Instituto Nacional Galápagos (Ingala) efectuar estudios para determinar el nivel de protección ambiental en el archipiélago y precisar estrategias para frenar la introducción de especies foráneas en la zona insular y marítima de 40.000 kilómetros cuadrados. Asimismo, el Ingala analizará la posibilidad de suspender, de forma temporal, el otorgamiento de nuevas licencias turísticas y de permisos de residencia en el archipiélago. Los ministerios de Economía, Agricultura, Ambiente y Turismo, así como la Secretaría de Coordinación de Seguridad Interna y Externa del Gobierno, se encargarán de ejecutar las acciones urgentes decretadas por el Ejecutivo.
La UNESCO evalúa ahora la posibilidad de incluir a Galápagos en una lista de sitios de patrimonio natural en riesgo. Para Matsuura, la decisión de Correa de declarar en situación de riesgo al archipiélago donde el científico Charles Darwin desarrolló su teoría de la evolución de las especies, es "bastante importante y necesaria". "La UNESCO está colaborando con el Gobierno plenamente para asegurar que se ejecuten justamente los esfuerzos que hace el Gobierno para enfrentarse a los problemas en las islas", señala el director general.
Matsuura subraya que Galápagos es un sitio de "Patrimonio Natural no solamente de los ecuatorianos sino del mundo entero. Es un tesoro para todo el planeta" y que el comité de Patrimonio Mundial se reunirá a finales de junio en Nueva Zelanda, donde es "seguro" que el tema de las Galápagos formará parte de las discusiones de esa cita.

lunes, 7 de mayo de 2007

El túnel de los deseos

Yasui KonpiraguMás de 40.000 visitantes, mayoritariamente mujeres, son las que recibe el Templo Yasui Konpiragu de 800 años de antigüedad. ¿Por qué? Porque los visitantes tienen la oportunidad de deslizarse en el interior de un túnel, el Túnel de los Deseos, donde rezan y ofrecen dinero, como parte del "enriki", rito que sirve para reforzar los lazos amorosos con sus maridos o amantes.

jueves, 3 de mayo de 2007

Partenón de Atenas

PartenónInvariablemente blanco en todas las tarjetas postales, el Partenón de Atenas estaba coloreado inicialmente, en distintas partes, de azul, rojo y verde, según informó en su día la arqueóloga-jefe encargada de la restauración del templo, que tiene 2.400 años de antigüedad.
"Una reciente operación de limpieza con láser reveló rastros de hematita (rojo), azul de Egipto y malaquita-azurita (verde-azul) sobre las esculturas del friso oeste", explicaba Evi Papakonstantinou-Zioti.
Aunque ya se habían descubierto trazas de los dos primeros colores en otras partes del templo, la presencia de malaquita-azurita no fue revelada hasta la última operación de restauración, añadió.
Teniendo en cuenta los testimonios de varios escritores de la antigüedad, es muy probable que las columnas del Partenón estuvieran igualmente coloreadas.
Los arqueólogos se esfuerzan desde 1987 por reparar los daños causados a los mármoles del templo por las inclemencias del tiempo y la contaminación atmosférica. La restauración del lugar, dedicado a la diosa antigua Atenea, protectora de la ciudad, debería terminar teóricamente en el año 2009.